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五菱又成功了!30天卖出8996台,油耗才5.7升,大7座只卖5.63万

随着三胎政策的解禁,之前相对不活跃的MPV市场也开始迎来自己的“春天”。最近几年,我们看到MPV领域新增了一些出色的车型

随着三胎政策的解禁,之前相对不活跃的MPV市场也开始迎来自己的“春天”。最近几年,我们看到MPV领域新增了一些出色的车型,如塞那、嘉华、库斯途等。尽管这些车型在实用性和舒适性方面表现出色,但伴随而来的高售价使它们更适合中等收入家庭,对于一般家庭来说,可能难以承受。因此,五菱推出了五菱佳辰,这款车不仅价格亲民,还提供了MPV的舒适性,同时具备了搭载乘客和货物的能力,适合商用和家庭使用,是一款值得考虑的车型。

让我们关注动力方面。对于顶配车型而言,它搭载了1.5T发动机与CVT变速器的动力组合。这一动力系统的详细参数是最大功率108Kw(相当于147马力),峰值扭矩则达到250牛米。需要指出的是,这一动力组合在五菱的多款车型上都有应用,因此其可靠性也是经过验证的。

在试驾的角度来看,佳辰的动力系统虽然在动力性能方面不算出众。但在五菱的调校下,它在起步和加速时表现出相对平稳的动力输出,不会让人感到猛烈的前冲感。变速箱的换挡也非常平顺,没有明显的顿挫感,可以说是极为顺畅,这也符合佳辰MPV车型的产品定位。此外,为了满足一部分驾驶者的需求,五菱佳辰还提供了S档,使驾驶者在超车时更为从容。综合油耗方面,每百公里5.7升的表现对于一辆7座MPV来说相当不错。

五菱佳辰是一款紧凑型MPV,车身尺寸为长宽高4785*1820*1785mm,轴距为2760mm,典型的2+2+3七座布局。第二排座椅采用了独立布局,配备扶手,提高了舒适性,并支持靠背角度和前后调节。尽管没有提供过多的舒适性功能,但考虑到其属于10万元级别的MPV,这也是可以理解的。

在三排座椅都展开的情况下,由于车辆尺寸限制,后备厢容积相对有限。不过,第三排座椅支持比例放倒,可以在需要时通过放倒座椅来扩展空间。遗憾的是,第三排座椅只能向前翻折,无法完全收入地台,因此在翻折后会略微凸起,影响了一定的实用性。此外,该底盘在确保舒适性的同时,提供了良好的侧向支撑力。因此,车辆在拐弯和通过减速带等颠簸路段时,侧倾和晃动感都很小,进一步增强了乘坐舒适性。

五菱佳辰在外观和内饰设计上都追求家庭化风格。前脸采用了大尺寸的进气格栅,内部饰以镀铬饰条,呈现出大气的外观,并饰以五菱的标志性银标logo,与商用车辆有明显区别。佳辰的内饰同样呈现出明显的轿车风格。整体采用连续的通风口设计,中控区域分层处理,顶部搭载着一块10.25英寸的中控屏幕,下方为空调控制区。

在配置方面,它配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、倒车雷达、360度全景影像、前排无钥匙进入、自动LED大灯、电动天窗、自动雨刮、外后视镜电动折叠/加热、主驾驶座椅电动调节、9喇叭音响、后排独立空调控制等功能。虽然配置不算极为丰富,但至少在日常实用性方面是能够满足的。

另外,就价格而言,再加上终端提供的超过1万元的优惠,现在这款基础型车型的裸车售价仅为5.63万元。在10万元级别的MPV市场,五菱佳辰是少数几款如此注重每位乘客需求的车型之一。更重要的是,五菱佳辰不仅在细节上有出色的掌控,还以亲民的售价满足了消费者的需求,这正好命中消费者的痛点。因此,这也是五菱赢得广大消费者喜爱的关键原因之一。因此,光是在九月份就卖出了8996台,综合考虑,这款车型在产品实力方面已经达到了18万元级别。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。

TAG:马力,车型,座椅,驾驶者





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