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仅售9.98万,一个月卖出40120辆,油耗1毛2完胜轩逸,丰田都羡慕

目前市场上的自主新能源汽车品牌可以分为两类,一类是比亚迪,另一类是其他品牌。但是比亚迪并没有一开始就非常受欢迎,直到去年

目前市场上的自主新能源汽车品牌可以分为两类,一类是比亚迪,另一类是其他品牌。但是比亚迪并没有一开始就非常受欢迎,直到去年4月份砍掉燃油车业务后才开始迅速崛起。自此以后,比亚迪的订单一直供不应求,其中最受欢迎的两款车就是我们今天要介绍的秦PLUS和它的后继车型——秦PLUS冠军版。这款车大大降低了混动车的门槛,深受消费者喜爱。

今天要介绍的是比亚迪秦PLUS车型。在销量方面,比亚迪秦PLUS已经成为市场上无人能敌的车型。在2023年的前7个月里,它累计销售了169193辆,在国内轿车市场的份额达到了4.22%。它稳居销量冠军宝座,其中7月份销量达到了40120辆,在紧凑型轿车市场的份额达到了10.64%。今年以来,它一直保持着第一的位置,成为一款让大众、日产等合资品牌都羡慕的国产轿车。

比亚迪秦PLUS DM-i的最大亮点在于其混动系统。我认为比亚迪秦PLUS DM-i的亮点在于其搭载了骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的DM-i超级混动系统。低配车型配备了132千瓦电动机,最快只需7.9秒即可达到百公里加速;高配车型配备了145千瓦电动机,仅需7.3秒即可破百。对于消费者来说,我最吸引人的地方是它的燃油经济性,百公里油耗仅为3.8升,每公里成本不到3毛钱;而WLTC油耗更低,仅为1.58升,每公里成本只有1毛2,非常适合家庭代步出行。

此外,比亚迪秦PLUS DM-i的外观也非常吸引人。全新的2023款冠军版秦PLUS DM-i延续了比亚迪家族最新的设计语言,激光雕刻汉字金属板和夸张霸气的大嘴式格栅相得益彰,流畅大气的车身线条使其外观与奥迪A7相媲美。在车身尺寸方面,比亚迪秦PLUS DM-i的长度达到了4765毫米,轴距达到了2718毫米,比同级合资轿车更大一圈,车身和空间方面也达到了同级别的一流水平。

内饰方面,秦PLUS冠军版在保留老款车型的设计布局基础上,对细节进行了一些改进。全新的暖阳棕配色使内饰更加精致温馨。此外,座椅还采用了打孔工艺,增加了透气性。液晶仪表盘的尺寸也增至8.8英寸,显示效果更清晰明了。在系统方面,秦PLUS冠军版搭载了DiLink4.0系统,配备了8扬声器高保真音响系统。这不仅提供了智能便捷的交互体验,还提供了出色的影音娱乐体验。

就其他配置而言,秦PLUS冠军版相对于同价位的紧凑车型来说,提供了高配的配置。在安全性方面,它配备了6SRS气囊、ABS、ESP等功能,顶配车型还可选择搭载L2级智能辅助驾驶系统。在辅助操控配置方面,秦PLUS冠军版还标配了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等功能。此外,它还配备了NFC钥匙、皮质座椅、LED大灯、中控屏、自动空调等配置。与同价位的朗逸、轩逸等车型相比,秦PLUS冠军版在这些方面仍然具有一定优势,但优势相对有限。例如,入门车型没有天窗和17英寸轮毂。从消费者的角度来看,秦PLUS冠军版的配置相对较高,但在某些方面仍有待提升。

总体来说,秦PLUS冠军版在10万级价位的市场中具有很强的竞争力。它有望对朗逸、轩逸、卡罗拉等合资车型产生较大的市场影响。秦PLUS冠军版能够上绿牌,性能和经济性表现出色,并且得益于比亚迪的品牌影响力,无论从哪个角度来看,都是一款很值得购买的车型。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。

TAG:车型,电动机,油耗,系统





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