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全新LM500h预售价公布,将近160万,千万不要觉得贵!

很多朋友都说埃尔法和威尔法是智商税,甚至有一段时间被扒出在日本的售价与国内售价的差距,而在国内还有不少人加价提车,这在一

很多朋友都说埃尔法和威尔法是智商税,甚至有一段时间被扒出在日本的售价与国内售价的差距,而在国内还有不少人加价提车,这在一段时间内还引起不少争议。而在2020年,雷克萨斯推出精装版的埃尔法-LM,似乎又找到了突破口。

这不,在8月7日,全新的雷克萨斯LM正式上市,仅公布了350h七座隽雅版一款车型售价,仅公布了350h七座隽雅版一款车型售价。不过,此次也同时发布了两款新增车型,并发布了预售价,分别是LM 500h四座御世版、LM 500h六座尊崇版预,售价分别为158万元和138万元。

新车在外观方面变化还是比较大的,几乎找不到埃尔法的影子,官方称这是基于“雅逸尊荣(Dignified Elegance)”理念研发,其实就是采用了采用雷克萨斯最新电气化美学语言,整体来说确实非常的时尚大气。

车身尺寸方面,全新车型长宽高分别为5125/1890/1940mm,轴距则是3000mm。

这次,新车的内饰变化也是比较大的,新车将提供4/6/7座车型供消费者选择,7座和6座版二排座椅上方采用尊贵左右独立式天窗设计。

而天花板的LM 500h四座御世版则是非常注重行政和舒适的体验,拥有可升降的隔断、48英寸显示屏、带加热功能的扶手/腿托等配置。同时Takumi车型将配备定制的Mark Levinson(马克莱文森)音响系统,搭配23个扬声器。

其实,这次从新增的车型的命名方式就知道,新车提供新的动力总成,全新LM 500h车型搭载2.4T直列4缸混合动力系统,匹配DIRECT4电子动态四驱系统,该动力其实提升并不大,主要还是在舒适性上表现更好。

很明显,该车新增的车型并非为了提高动力性能,在这种车型上动力表现其实并不重要,毕竟开车的永远不是老板。而雷克萨斯那么快就推出新款LM,很明显就是想加快车型的更新迭代,去刺激用户的消费。

毕竟在这种级别的车型上,如果更新慢,大家反而会关注二手车,但一出新款,会刺激一定的意向客户,毕竟这些消费品一定程度可以给他们带来溢价能力的。

所以我们千万不要用穷人的思想去思考LM的用户,在他们心目中永远不用追求性价比,也不用该车到底值不值的问题,可能你会说买这台车是冤种,但他们确实有实力做这个“冤种”。

皆车点评:我认为新款车型主力还是交给了LM 500h四座御世版,这次雷克萨斯也明智了,不再将高配车型与低配车型用同一动力总成,虽然两者差距并非很大,但能够在有限的地方做差异化,就是这群用户需要的东西。

TAG:车型,新车,新款,用户





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