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加价终食恶果!雷克萨斯ES优惠9万多,豪车卖出白菜价

众所周知,雷克萨斯曾经在国内豪华车市场刷新过无数的销量神话,并且深受消费者的青睐。要知道敢在国内汽车市场加价卖的车型并不

众所周知,雷克萨斯曾经在国内豪华车市场刷新过无数的销量神话,并且深受消费者的青睐。要知道敢在国内汽车市场加价卖的车型并不多,汉兰达算一个,埃尔法算一个,还有一个就是它雷克萨斯了,旗下的中大型车ES常年都是加价销售,原本起售价在29万的ES要加价2-3万元才能提到车,总共算下来的话落地也得三十四五万了。

即便如此,这台车也不愁卖,不少的消费者心甘情愿奉上钱包,最好的时候,雷克萨斯ES能够月月破万,也是雷克萨斯旗下的销量主力,在进口车里面也是最畅销的车型。可以说,彼时的雷克萨斯ES在国内消费者的眼里那就是豪华、优雅、高质量的代名词,成功的设计,进口车的身份,超高的保值率,任何一项都足够的有吸引力。但是现在的雷克萨斯ES就属于是虎落平阳了。

随着国内汽车市场竞争加剧,新能源大行其道,消费者需求发生转变,雷克萨斯ES的市场热度早已不如当初,在销量上也比不过从前了。2021年,雷克萨斯ES在中国大陆和香港市场共销售了22.7万辆新车,同比增长了1%,但去年全年,雷克萨斯ES在中国市场的销量为9.8万台。由此带来的则是雷克萨斯整个品牌的销量下滑。

2021年,因为持续的疫情和芯片供应不足等因素全年销量下滑至219160辆,2022年全年累计销量只剩18.4万辆,同比下滑16%。今年前五个月,雷克萨斯在华累计销量为5.4万辆,同比下降了23%,其中ES车型下降了23%,RX车型更是直接下降了68%,具体的销量数据我们还未查到,但销量下滑已成既定事实。

毫无疑问,价格坚挺如雷克萨斯,如今也是扛不动了,最近有消息称雷克萨斯ES这台曾经加价销售的中型车现在在部分地区甚至有着4-5万元的优惠,这台车原本的售价为29.69-48.89万,优惠下来的话起售价已经下探到23万多,对于一向高傲的雷克萨斯来说是非常不容易的。

不仅如此,笔者最近甚至在网上还看到一则消息为雷克萨斯ES200也就是雷克萨斯ES的丐版车型优惠6万多,裸车价已经去到了23万多,豪车直接卖出了白菜价的感觉。如果算上以前加价的两三万,现在的优惠相当于有八九万了,相当的有吸引力。

当然,不止是雷克萨斯ES目前的终端优惠很有吸引力,中型SUV雷克萨斯NX目前在部分地区的优惠也有两万左右;旗舰级车型雷克萨斯LS目前在部分地区的优惠已经高达13万。

写在最后

可以预见的是,随着电动化转型的推进,国产品牌综合产品力越来越强劲,像雷克萨斯这种转型电动化进程十分缓慢、产品单一、口碑崩塌的品牌在未来的销量上还会持续下滑。纵然是曾经再受市场青睐,如今的雷克萨斯也是玩不转中国市场咯。

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TAG:销量,车型,中国市场,平阳





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