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想听实话?这车能买但没必要!

QA 1Q:13万落地的suv推荐哪款啊?A:默认你说的是油车,那裸车预算最多不能超过11万。其中你购置税差不多交1.1

Q&A 1

Q:13万落地的suv推荐哪款啊?

A:默认你说的是油车,那裸车预算最多不能超过11万。其中你购置税差不多交1.15万,4-5k的保险,可能还存在其他七七八八的费用。

主流的选择就是哈弗H6(第三代)、吉利博越(没有L),另外你可以看看欧尚Z6,可以买到1.5T的高配车型。

这车我觉得颜值很不错,其他各方面也没啥问题。还有东风风神皓极也不错,这车机械素质超过你的想象。

如果钟情于合资品牌,可以去看看锋兰达或者是锐放,磨一磨价格,买个入门版问题不大。不喜欢CVT,也可以去看看现代沐飒,2.0L+6AT,都没地方可以坏。

最后如果对空间没有那么大的诉求,可以看看吉利缤越,9万多的裸车可以买顶配了。

Q&A 2

Q:25—35 万的纯电车轿车和 SUV 可以麻烦您各推荐几款吗?实在是挑花眼了

A:这个问题非常难回答,价格区间大,车型还包括轿车和SUV,基本上可以给你找几十台让你慢慢纠结,够给你开个车展了。

那我就分两个大类给你推荐:

主流求稳:一是极氪001,机械素质很OK,产品在软件层面也逐步优化了。

二是小鹏G9,同样也是驾驶层面很OK,实际空间比外观看着小点。后续你问的G6,只要你可以接受它的外观,买G6也挺好。还有个选择就是别克E5,要买就买顶配。

敢于尝鲜:阿维塔,买单电机超长续航版本,续航是很稳。腾势N7,这是一款新车,可能后续会有逐步优化的地方。

Q&A 3

Q:其实我很想听听丰田荣放四驱2.0的真实评论,因为网上看了很多,说实话的很少

A:我说句实话,这个车已经落后于这个时代了,不是车不好,是其他车进步太快。

本身当时丰田主打就是说这车有三套四驱,2.0L的四驱是DTC动态扭矩控制四驱和DTV动态扭矩矢量控制四驱这两种,2.5L混动则是E-Four。

其中2.0L的DTV动态扭矩矢量控制四驱是这三种四驱里最强的,当然这个强是指适时四驱这个范畴里。不知道23款在售的车型,搭载的是哪种四驱。

但今时今日再去买它,我觉得意义不是很大。你喜欢四驱,一大波车的四驱比它强,你喜欢动力,显然这2.0L自吸无法满足你。不排除就是喜欢这种啥都可以,但啥都点到为止的车,但也没必要委屈自己。

放眼望去,可以考虑奇骏e-Power,3缸发电机真的不用操心,要四驱也有四驱。如果看咱自己的品牌,比如哈弗枭龙MAX等等,能耗可以更低。或者等等长马CX-50上混动就有四驱了,用的就是丰田的THS。

所以你要听实话,但凡买这车有一丝犹豫都别买了。退一步讲,你别老是在网上去看这个车好不好,你去试试看看,或者我经常说找P2P租车平台看看,能不能租到这个车开几天。

Q&A 4

Q:刚好今天陪朋友去保养他车的时候我们无聊就去逛旁边的4s店,我们刚好就看了航海家,内饰真漂亮,朋友很喜欢。豪哥,这个价格和福特探险者价格差不多,该怎么选?我个人还是偏探险者一些!

A:我对林肯的车型一直还是比较偏爱,但是这个厂家不太爱搞试驾会。一搞差不多就是全系给你试个遍,我依稀记得林肯大陆3.0T的NVH表现给我的惊喜。

航海家和锐界L是兄弟车型,而探险者则是和飞行家是兄弟车型。从技术平台来看,探险者确实比航海家更“高级”,但平台技术是决定一台车的底线。

好比是同一个小区的同一个户型,其实装修也很重要,会导致居住体验有很大的差异。

探险者确实是更适合搞点事的座驾,而航海家显然城市定位更浓。如果你纠结这俩车,说明你还算是认可福特或林肯品牌。

如果是我,我倾向于选择航海家,毕竟好歹是个二线豪华品牌,配置方面也没委屈自己,该有的都有了。只是我收到部分消费者的反馈,这车软件BUG不少,不知道解决了吗?

如果你喜欢探险者,买就完事了。

TAG:航海家,林肯,车型,品牌





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