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新一代凯美瑞路试大曝光!内饰外观套娃皇冠,雅阁有压力?

丰田旗下的凯美瑞,是家喻户晓的日系畅销车型之一,特别是引入中国市场之后,它更是受到了很多消费者的喜爱,成为了一代经典车型

丰田旗下的凯美瑞,是家喻户晓的日系畅销车型之一,特别是引入中国市场之后,它更是受到了很多消费者的喜爱,成为了一代经典车型。尽管后来由于时代的发展,过去很长一段时间凯美瑞都被冠上“中庸”、“保守”、“无趣”等等的帽子,让人觉得这款车没什么特色。然而最近几年,日系厂商开始重新挖掘产品的运动潜能,也让第八代凯美瑞走上了年轻化的路子,继续自己的火爆趋势。

要知道的是,凯美瑞所在的B级车市场,一直都算是各大车企的兵家必争之地,而这个领域的热销车型从来没少过,特别是“日系三剑客”和“德系双雄”这五款产品,多年来在市场中基本都是你追我赶,轮流坐庄。而在2022年以超24万辆的成绩再次登顶B级车销冠后,凯美瑞的火热趋势也逐渐降了下来。

进入2023年,国内的轿车市场发生了翻天覆地的变化,新能源汽车的崛起打得很多老牌经典轿车措手不及。而在B级车市场,虽然目前主要还是燃油车的天下,但很多曾经的热销车型都在下降,以凯美瑞举例,今年1-3月份,它的累计销量就只有40500辆,同比下滑了34.4%,超3成的下跌幅度也印证了这个市场的竞争激烈程度。

事实上,了解这款车的都知道,第八代凯美瑞是在2017年11月正式上市,按照“五年一换代”的规律,如今早就该是新一代凯美瑞将到来的时候了,毕竟随着国内车市的加剧,新车更新换代的速度再不更上,那就很有可能面临被市场淘汰的危险。而在万众期待之下,新一代凯美瑞也即将在今年底亮相,那它到底长什么样呢?

综合路试谍照和此前外媒绘制的新一代凯美瑞假想图来看,由于借鉴了第十六代皇冠的设计风格,新车整体设计细节与皇冠SPORTS十分相似。

相比于现款车型,新一代凯美瑞在外观造型上更加运动、年轻。比如说其向内凹的大嘴式进气格栅有所增大,内部则采用蜂窝状布局,看起来非常具有运动感,而两侧的前大灯则是换上了更加锐利的矩阵式LED大灯,使得整个前脸更加犀利。而在车尾,预计将采用时下流行的贯穿式尾灯,车尾箱盖上方还有一个小鸭尾设计,再加上有着较长的前悬和后悬,种种特征都和全新皇冠Sedan接近。

在内饰方面,从图上来看,这款全新一代的凯美瑞已经完成了蜕变,换装了双连屏。三幅式方向盘的造型也变得更加纤细,比现款死气沉沉的内饰好看太多了,而配置方面也有可能提供更多的智能化功能。但这是不是最终的内饰,咱们还是等一下官方,不过在科技化与智能化越来越卷的当下,以前凯美瑞的那套内饰明显不够用了。

最后则是在动力上,从目前得到的消息来看,新一代丰田凯美瑞在海外预计提供2.5L油电混合动力、2.4T油电混合动力以及一套插电式混合动力系统。事实上,这也是新车首次推出2.4T涡轮增压发动机,但它能否引进国内还不好说,毕竟不少海外版车型引入国内后都会砍掉高功率发动机。而在国内市场,凯美瑞的国产八本大概率还是提供纯燃油动力给消费者选择,不过鉴于丰田的在售车型如今都以混动为主,预计新一代凯美瑞也将主推混动车型,搭载第五代THSII混动系统。

作为“日系三剑客”中的一员,凯美瑞也是这其中最早换代的车型,这或许也是它能够长期保持销量前列的重要原因。然而,一款生命力即将都在末期的车型,其产品力怎么样都会下降,越来越显颓势的凯美瑞就是最好的证明。而且值得注意的是,除了雅阁、天籁、迈腾、帕萨特等经典燃油车型之外,国内的B级车市场也涌现出了不少的新能源车型,诸如海豹、深蓝SL03、蔚来ET5等都是来势汹汹,在汽车市场发展的大趋势下,如何能保证自己的份额,不受到新能源汽车的反噬,也是凯美瑞等传统老车需要面对的竞争压力。

写在最后

无论现在或十年前,随便说几款中级车的话,凯美瑞一定是名列其中的,从第7代开始,凯美瑞逐步向年轻化改进,到了现在油腻感觉已经消失殆尽。而随着新一代车型的引进,凯美瑞无疑还会将在B级车市场掀起不小的动荡,我们也拭目以待。

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TAG:车型,燃油,现款,新车





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