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新飞度不屑于价格战,但缤果海鸥的出现,可能让本田认清现实

新飞度不屑于价格战,但缤果海鸥的出现,可能让本田认清现实随着新能源车逐步侵占到传统燃油车的市场份额,今年燃油车市场也出现

新飞度不屑于价格战,但缤果海鸥的出现,可能让本田认清现实

随着新能源车逐步侵占到传统燃油车的市场份额,今年燃油车市场也出现了比较明显的价格战现象,比较突出的就是3月份东风雪铁龙C6出现了大降价,随后很多合资品牌燃油车也有降价的应对措施。不过因为日系汽车品牌在中国市场上有品牌光环加持,长期以来并没有打价格战的积极性,最近全新上市的2023款本田飞度价格依然坚挺,起步指导价8.68万,而且是入门潮享版,这对比2021款车型并没有价格下探。

作为一次例行年度改款车型,全新2023款本田飞度变化很有限,首先从尺寸定位来看,新款本田飞度车身总长度维持在4109mm,车身宽度1694mm,轴距2530mm,这个尺寸水平确实很入门,作为基础的日常代步车型能够胜任,不过后排空间表现有点局促。

这一代本田飞度外观造型设计开始偏向于圆润的风格,这种风格其实很讨女性的喜欢,因为看起来更可爱了。车头前脸采用了很圆润的两侧大灯,侧面看有比较明显的前倾腰线效果,比较独特的设计就是a柱采用了三角窗,这确实可以有效避免a柱盲区的问题。尾部并没有跟风贯穿式尾灯,不过带有熏黑效果也算比较运动了。

如果追求科技氛围或者奢华的感受,那么本田飞度这款车会非常让人失望,因为本田飞度几乎代表了日系品牌抠缩成本的极限,整个内饰几乎都是黑色硬塑料组成,中控台面上虽然入门提供了7英寸数字液晶仪表盘,但是中低配版本车型并没有提供中控导航车机屏幕,还是非常落伍的收音机模块。

而且为了迎合新的排放标准,本田飞度这次更新之后动力系统反而有了参数衰减,原来的1.5L自然吸气发动机最大输出功率131马力,但是现在新版本缩减到124马力,虽然这只是一款非常入门的代步工具,但动力下降之后整体上限是更低了,开起来不要追求什么推背感,更何况搭载的是CVT变速箱,主打平顺省油的驾驶亮点,而不是运动个性。

总体来看本田汽车并不限于在中国市场上打价格战,本田飞度价格依然坚挺,而且该配收音机就不会配大屏,但随着国产领域的五菱缤果以及比亚迪海鸥出现,小型代步车领域可选择的车型越来越多,接下来可能让本田汽车认清现实,飞度卖现在这个价是有点飘的。

问题来了,你觉得新飞度划算吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

TAG:价格战,车型,燃油,代步





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